Sugarloaf 2013 du CVS

La gang!

Vous, qui êtes tous cyclistes, savez comment cela nécessite de la préparation, pour ne pas dire de la planification, lorsqu’on a à se déplacer pour aller rejoindre des amis à une ride de vélo quelque part. Des petits détails à ne pas oublier, même pour moi qui a son ptit rituel après tant d’années à le faire; les bouteilles, nourriture, argents, souliers, casque, crème, name it, il s’agit de rien oublier. Cela ne prend souvent pas grand-chose pour nous mettre les nerfs en boule!

Alors, imaginez lorsque vous avez à le faire pour une trentaine de personnes! Mais qu’en plus, vous devez prévoir le parcours, les ravitaillements, la sécurité, la bouffe pour les pauses, surtout qu’elles incluent un souper et les sites touristiques, scusez-moi, où  ils se prendront! Non, ce n’est pas pour moi

Mais Geneviève Ajas, François Couture et leur équipe, coéquipier et amis du club Cycliste Stoneham ont su avec brio nous concocter une randonnée planifiée et organisée au quart de tour!

Geneviève Ajas et Sophie Lavoie

François Couture, Lucie Laberge
Yves St-laurent et Fred Gauthier

Premièrement, un parcours impeccable des frontières américaines tout juste après les lignes de Woburn au sud de Lac Mégantic en direction du pied de la montagne de Sugarloaf en faisant une petite escale à Straton avant de faire les dernières ascensions. 120 kilos de plaisir sur une route impeccable où la signalisation des imperfections de routes est presque futile. Un parcours roulant (Strava), agrémenté de vallons qui se prennent toujours bien avec les élans de la descente, sauf pour l’ascension finale à la montagne sur les derniers 10 kilomètres. Bon! Fallait bien qu’il y ait une difficulté tout de même. N’oublions pas par qui nous sommes invités. Une forêt typique du Maine avec beaucoup de feuillus d’un vert éclatant, des grands pins à l’entrée des villages ornés à leurs entrées bien sûr par des drapeaux américains. Et par-dessus tout, une route sinueuse contournant lacs et rivières où les berges nous semblent toutes propices à y apercevoir un gros Buck en train de brouter!

Arrivée à Straton

Mais, ce n’est pas tout. Nos gentils organisateurs avait pris soin de s’adjoindre un photographe et d’une équipe de dépannage (Camion balais) qui, servait également de garde manger à victuailles « à la française » n’oubliez pas! Il y a de  la « Ajas » dans ce projet; pain baguette croute typiquement français, foie gras, Rillette de Canard, charcuteries et saucissons forts, fromage de toutes sortes en format « carry in", jus, liqueurs douces, croustilles, barres tendres, sucreries choupette ou tout ce qui finit en pette, mais qui sent bon, et j’en passe. Tout cela pour vous dire que si parfois, vous vous en voulez d’avoir oublié une barre tendre à la maison. Nos gentils organisateurs, eux, n’avaient rien oublié pour nous offrir une journée impeccable et surtout inoubliable.

Évidemment, la liste d’invités était fermée et s’adressait plus particulièrement aux membres du club de vélo Stoneham et à quelques autres invités privilégiés, dont je faisais partie, et dont les traits communs devaient être de vouloir faire du vélo bien sûr, mais aussi tout en s’amusant, avec le goût sourire, de blaguer, d’être positif et d’une amabilité telle, que se présenter et placoter était d’une grande facilité!

Et pour couronner le tout, un ptit arrêt sur le retour pour souper sur le bord du lac Mégantic au quai de Piopolis où nous étions les seuls à occupe la place! Comme si nous avions réservé le quai à nous tout seul!

Ce fut donc l’une de mes plus belles journées de vélo à vie et je tiens à remercie Geneviève de m'y avoir invité. Sur ce, je vous laisse sur quelques photos que j’ai prises mais aussi de d’autres à qui je les ai empruntées pour l’occasion.

Photos de la journée

De plus, voici un clip que Robert de l'Étoile a tourné avec sa caméra GoPro sur son bike avec une jolie musique d'accompagnement

Coach Bob la gazelle

--------- __o
------- _-\ <,'  Aussi un rouleur!
----- (_)/(_) 

La Québécoise (140 kilos) vue par Bob Coach La Gazelle

Voici aujourd'hui mardi le 27 août ma gang avec qui je viens de la refaire une 2e fois en entrainement. Et comme on s'ambitionne en groupe, je peux donc vous assurer que la description du parcours est tout ce qu'il y a de plus vrai!

(Voir mises à jour 22 août 2013)

Je me suis permis en fin de semaine de faire la cyclo du pro tour « La Québécoise » version 145 kilos qui se déroulera le 12 septembre prochain L’organisation se fait pas mal attendre pour nous confirmer les détails du circuit, mais voilà aujourd'hui le 22 août on m'informe que sur le site Internet de la cyclo, on y affiche dorénavant le parcours ainsi que la feuille de route.

Je vais tenter de vous en faire une présentation à ma façon. Disons au départ que c’est un parcours très relevé. Malgré que je l'ai fait avant sa sortie officielle avec quelques variantes ce parcours de 140 quelques kilomètres m’avait indiqué 1 600M de dénivelé sur mon Garmin. On peut donc dire que c’est un parcours assez sélectif, qui nécessite à mon point de vue pas mal plus que 2 000 kilos d’entraînement comme ils disent sur leur site. Bon, évidemment, cela dépend des objectifs que vous vous fixerez. Mais si on veut arriver en un morceau, puis être capable d’être fonctionnel en après-midi, ça prend un meilleur fond que cela. Enfin, ma description du parcours rejoindra les préoccupations d’un cyclo sportif de ma trempe qui roule 28 – 30 en entraînement et qui devra prendre en considération qu’il se fera dépasser par beaucoup de monde, donc être capable de gérer son stress, mettre son orgueil de côté afin de bien gérer son énergie, s’il veut terminer avec un bon résultat pour un cycliste de sa trempe.

Segment 1

Si on présume qu’on part tous dans le coin de la Grande-Allée ou comme là où je suis parti, vous avez entre 8 à 9 kilos du bas de la côte Lamontagne sur le boul. Champlain pour vous réchauffer avant la première difficulté de votre longue journée. C’est peu pour un gars comme moi qui a besoin de plus de temps ordinairement, mais bon, je ne commencerai pas à faire 10 minutes de réchauffement avant comme je pouvais le faire avant quand je courais. Mise à jours 22 août; Contrairement à ce que j'avais déjà annoncé le parcours officielle nous fait emprunter la Côte Ross à partir du Quai des Jaseux, pour virer à gauche au stop sur le Blv Liégeois (plutôt une rue tant qu'à moi) pour remonter sur le chemin St-Louis par la Côte de l'Église. Cela aurait de l'allure parce que je me suis déjà fait dire que la partie sur les échangeurs sur le haut du Boul,.Champlain pour aller rejoindre la rue des Hôtels comme je l'avais autrefois indiqué est défendue aux cyclistes. Ce changement atténue de beaucoup la première difficulté que j'appréhendais puisque le Blv Liégeois est en descente et nous permettra de récupérer avant d'entreprendre la montée De l'Église. Malgré cette modification, je sais que j’aurai à dealer avec « Est-ce que je force comme un chien pour suivre une tête grise dans mon genre qui me dépassera je ne sais trop où» au risque de m’hypothéquer si tôt, parce que voyez-vous, la course est jeune! Ou bien je monte vers le chemin St-Louis, sachant qu’il me reste encore 130 kilos à faire!! J’aurai bien le temps de les rattraper avec ceux qui m’accompagneront en haut :-)

Segment 2

De fait, vous aurez 5 kilos pour récupérer sur un terrain peu accidenté sur le chemin St-Louis, incluant la descente de la côte de Cap-Rouge pour recoller avec du monde que vous pourchasserez, avant d’arriver à la côte St-Félix, une côte qui se gère assez bien, mais qui nécessite qu’on soit capable de relancer à son sommet passé la lumière en haut.

Segment 3

C’est lors de ce 3e segment que vous saurez avec qui vous pourrez rouler pour un bon bout,  puisqu’en haut de la côte  de Cap-Rouge au 17,31 kilos, vous en aurez encore 12 autres kilos à faire sans trop de difficultés avant d’arriver à un long faux plat qui vous mènera au rang Notre-Dame en haut d’Ancienne Lorette. Vous aurez traversé le Campus du Séminaire Saint-François, fait le chemin de la butée à Garneau, traverser le parc industriel pour remonter par la suite sur la route de Fossambault. Donc ça devrait rouler vite et vous serez à même de juger si c’est le rythme qui vous convient pour la suite des choses.

Segment 4

Une fois arrivé sur Rg. Notre-Dame direction Est, vous en aurez encore pour 16 ou 17 kilos avec un vent ordinairement favorable à rouler encore sur le plat. Vous déboucherez sur la route de l’aéroport, puis prendrez Ste-Geneviève au travers un quartier résidentiel pour arriver sur le Boul. Saint-Claude à Loretteville au 47e kilomètre. Vous voyez comme cela va bien? Déjà le tiers de trajet de complété. Mais attention, parce qu’aussitôt le virage à gauche complété sur Verret à la lumière, garder bien votre élan pour entamer rapidement sur la gauche à nouveau la montée de Mgr Cooke jusqu’en haut. Une montée sur 1 kilo avec du 6 % par endroits qui vous mènera jusqu'à votre droite sur la rue Du petit Vallon qui traverse la piste cyclable des Cheminots. Bien honnêtement, sur un "pace" de cyclo, cette montée de Mgr Cooke viendra vous chercher. Il est possible que vous ayez à changer de  groupe au sommet. Soit que je rattrape ma tête grise de tantôt, qui commence à tirer de la langue, ou bien que je découvre de nouvelles affinités avec ceux qui m’auront rejoint! Réfléchissez bien à ce moment à ce que vous avez envie de faire. Chasser votre groupe des derniers 25 kilos ou reprendre avec ceux qui vous ont rejoint, parce que vous vous approchez des difficultés majeures du trajet.

Segment 5

Profitez bien du prochain segment pour boire et manger un peu. Vous en aurez besoin. Vous avez un peu plus du tiers de fait. Vous avez un beau 12 kilos à faire sans trop de difficulté pour monter tout le boul. Valcartier jusqu’à St-Gabriel de Valcartier. Il n’y a pas de bosses majeures, mais c’est là que vous comprendrez qu’il est préférable de laisser les costauds prendre les commandes jusqu’au village. Trouvez-vous une bonne roue et accrochez-vous parce que ça va faire mal si vous êtes avec des cyclistes un peu plus fort que vous! Le Blv. Valcartier est un long faux plat sans fin avec deux inclinaisons un peu plus prononcées. Par la suite, vous redescendez vers St-Gabriel, suivrez la rivière Jacques-Cartier, passerez un pont suivi d’un casse-patte que je vous souhaite d’arriver en haut en même temps que tout le monde, parce que ça va relancer vite en faut sur la gauche pour se diriger vers les premières bosses des Équerres. Il serait tellement dommage de perdre votre groupe à cet instant à cause de cette distraction, parce que les côtes à 10 % s’en viennent.

Segment 6

Ce sera à vous de juger si vous devez prendre ou pas les commandes de votre groupe, mais si vous n’en êtes pas certain, je vous dirais de vous tenir peinard et de suivre vos leaders parce qu’au 77e  kilo, vous arriverez à mi-course dans le bas de la première bosse importante d’une série de 4 qui vont faire mal, très mal. Elles sont toutes séparées par un palier de récupération de quelque cent mètres, juste assez pour vous replacer la respiration, mais ce n’est pas le temps de chômer, parce que certains d’entre vous pourraient perdre du terrain dans ces transitions si vous vous êtes donné un peu trop. Après la 3e vous pourrez bénéficier d’un plus long répit, mais que de très courte durée avant de reprendre votre élan sur une bosse à l’arracher (gros plateau) qui vous mènera en descente vers l’église de Tewkesbury, au pied de la dernière « saloppe » de ce secteur. Il s’agira d’une montée stratégique, parce que c’est la dernière difficulté d’importance avant d’entamer les longues descentes vers Stoneham. Si vous manquez le train en haut, vous allez trouver le temps long, croyez-moi! Ça fait que s'il y a un endroit que vous devez tout donner, c'est là!

Segment 7

Cette longue descente de 9 kilos n’est toutefois pas sans embûche. Après avoir profité d’une longue descente à vive allure où vous aurez pris soin de boire, ne l’oubliez jamais, vous aurez à monter sur la grosse plate trois bosses successives dans lesquelles il faut accepter d’avoir mal. Il faudra que vous travailliez en puissance pour les traverser avant d’entreprendre les descentes qui suivent. Vous arriverez aux 4 chemins de Stoneham et du Boul. Talbot au 93e kilomètre du circuit. Plus que 48 encore vous pourrez vous dire Lol

Segment 8

La descente du Bhv Talbot si on peut appeler cela ainsi vous sera utile pour manger et boire dès que vous virerez dessus. La grande largeur du boulevard vous donne l’impression que la partie sera facile, mais vous aurez une longue montée à faire avant de tourner à droite au sommet sur l’avenue de la Rivière jaune (que j'ai oublié de prendre) qui vous mènera en descente jusqu’au carrefour de l’église de Notre-Dame des Laurentides. Vous aurez fait encore un autre 10 kilos avant de vous présenter au pied de la rue Bernier pour entreprendre la montée vers le Lac Beauport.

Segment 9

Cette traversée du Lac Beauport sur 11 kilos, qui vous mènera au sommet des côtes du Calvaire qui donnent sur l’avenue Ste-Brigitte, risque de vous isoler à nouveau. Après la montée de la rue Bernier, vous bénéficierez d’un répit sur 1 kilo avant de monter aux Relais. Mise à jour 22 août: contrairement à ce que j'avais laissé entendre, l'organisation nous fait passer le lac par le Nord, ce qui nous permet de récupérer davantage que par l'autre côté (Manoir St-Castin) à mon avis. Mais attention, parce qu'il y a une bonne bosse à traverser qui vous paraîtra un Calvaire pour faire un jeu de mots avec votre destination! Et le pavée du chemin de la Traverse vous le fera dire également « Calvaire » par sa beauté plein de trous et crevasses sur un long faux plat sournois agrémenté de quelques inclinaisons qui vous obligeront à danser la grimace au visage avant d'entreprendre les descentes. 

Segment 10

Pas très longtemps après la descente des côtes du calvaire et d'avoir pris à droite l’avenue Ste-Brigitte au 118 kilos, vous aurez pas très loin après (2 kilos environ) une autre montée sur 1 kilo qui vous obligera à puiser dans vos réserves, si évidemment vous avez été capable de vous en refaire un peu en cours de route (boire et manger). Si vous vous êtes négligé sur cet aspect depuis le début de votre course, il y a des chances que vous frappiez un mur dans cette montée. Ce serait dommage que vous crampiez à cet endroit parce que c’est à vrai dire la dernière grosse difficulté avant d’entreprendre une série de descentes vers Beauport sur Louis XIV à gauche, (mise à jour 22 août) jusqu'en bas pour aller rejoindre l'Avenue Royale au lieu du Blv. Des Chutes comme je l'avais laisser entendre. Je vous dirais que c'est sur ce segment de Louis XIV que vous devrez en profiter pour vider vos poches de vos derniers gels, jujubes et tout le tralala parce que quand vous emprunterez l'Avenue Royale tout le long en descendant jusqu'à Canardière, ce ne sera pas le temps de laisser votre guidon d'une main! Cette descente, quoique pas très à pique, nécessitera de la concentration. Ça ira très vite! Et je ne serais pas surpris que plusieurs dépassements dangereux s'y produisent :-(

Segment 11

Mise à jour 22 août; alors contrairement à ce que j'avais laisser entrevoir avec la Gilmour pour finir,semble-t-il que le retour en haute-ville, se fera par la côte des Remparts en sens inverse après avoir fait Quai St-André, en arrivant du Blv Jean Lesage. Beaucoup moins souffrant je dois dire, mais il ne faut pas mésestimer le long faux plat qui amènera au haut de la côte Lamontagne. Quand bien même que je vous dirais comment attaquer ce dernier segment, tout dépendra de votre état. C'est vraiment là que les plus forts voudront faire comme les pros et porter une accélaration jusqu'à la rue St-Louis en passant devant le Chateau Frontenac. Un conseil, gardez-vous en pour cette portion parce que si vous vous êtes trop hypothéqué sur des Remparts pour gagner du temps, vous le reperdrez ce temps et encore plus!! En ce qui me concerne, je sais que je devrai en danser un coup pour me rendre au Chateau afin d'éviter de m’hyper ventiler et de faire une crise cardiaque! Vous aurez beau faire ce que vous voulez, me dépasser, m’encourager ou what ever, je serai dans ma bull pour ce dernier kilo qui mènera à l'arrivée. Serai-je seul ou avec d'autres? Serai-je capable de sprinter? Aurai-je encore de l'énergie pour finir en force? Je vous dirai dans quelques semaines.

Alors bonne cyclo à tous,


BOB Coach la gazelle !

--------- __o
------- _-\ <,'  Aussi un rouleur!
----- (_)/(_) 

Le coup de pédale en souplesse ou en force

Mon cher ami Jean Gascon,  que certains d'entre vous connaissent,  nous dévoile enfin tous ses secrets dans sa technique de pédalage. Vous savez tous jusqu’à quel point j’admire Jean comme cycliste. Jean s’entraîne sérieusement tout l’hiver en ski de fond demeurant tout près des Plaines D'Abraham. Il a la silhouette parfaite du cycliste. Un haut du corps léger et un bas très musclé et fort. Mais ce n’est pas tout. Jean est un perfectionniste et encore tout dernièrement, je louangeais la souplesse de son pédalage et sa capacité de tourner les manivelles à une vélocité que je ne peux pas atteindre. Ce n’est pas pour rien que je l’appelle la « machine à coudre ». Cela a tellement d’l’air fluide son affaire que cela me fait penser à la strap de l’ancienne vielle Singer de ma mère!

Sachant très bien que j'admire son style, Jean m’a donc fait parvenir plusieurs vidéos qui l'ont inspiré et j’en ai retenu 3. Malheureusement, ils sont en anglais mais bon, on ne peut pas tout avoir.... Vous m'écrirez si vous voulez des précisions

1) Le premier, de courte durée, nous illustre très clairement le mouvement du coup de pédale sur un fond d’horloge subdivisé en phases du mouvement. La poussée, la tire et la position du talon qui, soit dit en passant, sera d’actualité dans tous les vidéos que Jean nous propose aujourd’hui. J’ai souvent préconisé, comme vous le savez peut-être tous, une poussé avec le talon bas jusqu’à 3 heures pour le remonter dans la tire jusqu’à 11 heures disons. Vous verrez que cette façon de faire n’est pas nécessairement proscrite (sauf dans la 2e vidéo ), mais tous sont unanimes pour dire que si elle peut dans certaines situations procurer une certaine puissance, cette technique pourrait gruger 15 à 20 % plus d’énergie particulièrement aux quadriceps et pourrait affecter le cycliste sur de longues distances. 

2) Le second est de John Crook de la série Cycle right. Il reprend les aspects du premier, mais il insiste énormément sur la nécessité de tourner rond, mais en s’assurant d’avoir une tire en puissance. Cela vient rejoindre l’idée que les cyclistes qui ne font que pousser dépensent beaucoup d’énergie, qui leur est souvent fatale dans les derniers miles. C’est pour cette raison qu’il semble la proscrire. De plus, il suggère une position assise sur le vélo légèrement reculée par rapport au moyeu du pédalier, une position que j’adopte pour faciliter mes montées sur longs faux plats lorsque je travaille assis avec les mains sur la barre horizontale du guidon. C’est d’ailleurs à ce moment que je tiens mon talon plus bas que lorsque je roule au train sur le plat ou lorsque je monte une côte les mains sur les cocottes. Cependant, en regardant tous ces clips, je m’aperçois que même en voulant descendre mon talon, je ne vais jamais rarement en bas des 90 degrés. Plus souvent qu’autrement, je suis à 10 degrés over à midi pour entamer ma poussée. Vous verrez ce que je veux dire en regardant la vidéo.

3) Dans cette troisième vidéo, tout est dit. Je n’ai rien à rajouter. Franchement sans avoir inventorié toutes les vidéos du Web sur les techniques en montée, je peux dire que celle-ci est the best. Je me vois dans ce cycliste et j’adopte la même approche. De toute façon, c’est la base et c’est ce que vous devez travailler si vous voulez vous améliorer en montée. That’s it!

Je conclurai avec les principaux conseils qu’il donne et qu’il faut retenir en montée: Demeurer « relax » ce qui veut dire détendu du haut du corps, particulièrement des épaules, alterner sa position entre les mains sur la barre horizontale du guidon et sur les cocottes, garder les bras fléchis, à 90 degrés surtout lorsque vous êtes en recherche de puissance les mains sur les cocottes et alterner aussi votre position en danseuse dans les fortes inclinaisons sur une cadence régulière et en utilisant bien ses bras pour ramener la bécane. Un vrai bijou à regarder.

Et pourquoi pas un autre ptit clip sur la descente dans la même série que la précédente. Il explique merveilleusement bien comment visualiser sa sortie dans les virages, quelle ligne adoptée de l'extérieur vers l'intérieur ou l'intérieur vers l'extérieur et surtout les mises en gardes qu'il fait en certaines circonstances. Très très bien fait.

J'espère que vous y découvrirez quelques petits ajustements à faire. Si Coach Bob la Gazelle en a à faire, je me dis qu'il se pourrait bien que vous en ayez à faire également. Si vous prétendez rien avoir appris là-dedans (un rappel à la limite), vous êtes un plein de m..., bien disons que vous êtes assez imbu et chauvin de vous-même.

Bob Coach la gazelle

--------- __o 

------- _-\ <,'  Aussi un rouleur!
----- (_)/(_) 

Entraînement pour les plus de 50 ans!

Avec Sport-en-Tête aujourd'hui, je me suis tapé les Équerres aller-retour du Jardin Zoologique à Orsainville avec une foutue de belle gang toujours plus fort que moi comme d'habitude, de sorte que j'ai vraiment l'impression d'être obligé d'en donner plus pour suivre la parade. Et selon cet article sur lequel je suis tombé par hasard sur le site de 2peak Hight Tech Performance, j'en donne plus en raison de mon âge....bon, j'en vois encore qui vont dire "bonnnn Harmegnies qui se plaint encore de son âge". Je pense à Martin Perron entre autres qui me disait l'an passé qu'il fallait que je travaille plus fort...hey ça va faire, si je n'ai pas travaillé fort aujourd'hui Kossé que j'ai faite? Puis mon autre chum Martin B qui n'hésite pas de me dire à chaque fois que j'en parle "Arrête donc de te plaindre Bob" Aucun respect pour moi. C'est cela l'affaire...

Alors voici l'article que j'ai recopié ici pour y apporter quelques ptits commentaires de ma touche personnelle. Vous me connaissez? Je ne peux me permettre de laisser passer une pareille occasion pour enfin faire comprendre à mes ptits amis(e) que la Gazelle travaille fort pour vous accompagner les boys...puis quelques girls aussi tant qu'à y être :-) Ah oui j'oubliais, j'ai plusieurs lecteurs et compagnons de route de mon âge, je pense à mon pote Jean Gascon qui année après année m'impressionne toujours. Alors à toutes ces personnes dont l'âge les gagne tranquillement comme un cancer, je leur dit de se tenir debout et d'être fier de leurs accomplissements :-)

____________________________________________

"L'entraînement des personnes d'âge moyen et avancé les maintient dans une forme hors du commun et les fait résister aux maladies sociales. Imaginez si je ne faisais pas de sport?? Je serais sur les pilulles c'est sûr. Tout sur l'entraînement à un âge avancé - ce que ça fait, comment ça fonctionne et quelles sont les limites.

Regardez de près comment deux coureurs cyclistes vétérans (totalisant à eux deux plus de 100 ans) gèrent le marathon en montagne du Tour Transalp et vous n'allez pas en croire vos yeux. Ces gentlemen grisonnants sont toujours rapides et résistants et arrivent devant la plupart des compétiteurs plus jeunes. D'une certaine manière on imagine les seniors différemment. Peut être comme des personnes de 70-80 ans qui courent le Master World Cup à St Johan en Autriche. Au moins, vous pouvez un peu voir leur âge. Mais même si les rides du visage sont un peu plus profondes, hey ca va faire, un peu de gène,  un individu de 20 ans qui ne s'est pas entraîné spécifiquement, ou n'est pas particulièrement doué, trouvera cela très difficile de courir contre un champion de 70 ans. En fait, il n'a même aucune chance. Ces vieux garçons courent en moyenne à 43 km/h dans les contre la montre. Combien de jeunes sportifs peuvent le faire ? Bon, j'en entends dire que je me suis planté, que les scientifiques disent le contraire....wowwww les moteurs. Ils parlent de jeunes qui débutent....soyez patients...allez continuez de lire gang d'indisciplinés.

On dirait donc que le vélo vous fait rester jeune - ou ont-ils tous un talent supérieur à la normal qu'ils entretiennent toute leur vie ? Pour trouver les réponses, nous avons cherché dans nos archives, parlé avec des docteurs et des sportifs et passé au crible les banques de données. 

Les Effets Positifs (envoyyyy shoot)

Les sportifs seniors dans les sports d'endurance sont considérés par la science comme des modèles du vieillissement exemplaire. Face à la population qui a tendance à vieillir, les sportifs montrent la différence que fait un style de vie actif et sont salués dans tous les domaines. Au lieu d'aller souvent chez le médecin, comme le fond la plupart des personnes de leur âge, pour être soignés pour les maladies de notre civilisation - diabètes, tension artérielle et maladies cardiovasculaires - ils montent sur leur vélo et restent en forme. Non mais c'est-i pas beau...C'est pour cela que je n'ai pas de rides au visage et que j'ai encore un baby face :-)Chez 2PEAK nous avons des personnes âgées de plus de 70 ans, comme Rudi S;* (* nom modifié). Il dit à propos de lui-même « ma motivation est meilleure que jamais, je suis au top de ma forme et pleinement entraîné, je pèse 70 kg pour 1 m 83 et je me sens bien ». Il n'a rien à prouver à qui que ce soit, comme il dit « J'ai couru tous les grands marathons. A présent, je cours de longs tours avec beaucoup de montées. Mais ça me plait encore plus, je fais du vélo avec mon neveu de 11 ans et mon ami Jack qui a 80 ans. Dans les côtes, Jack passe en tête et nous roulons avec lui à bon rythme et nous sommes heureux d'avoir un homme de 80 ans avec nous ». Bon arrive au fait!!! Arrêtes d'encenser les vieux! Les gars vont encore dire que je me plains pour rien!! Bien honnêtement je le cherche encore ce petit jeune de 11 ans à entraîner, mais surtout mon vieux de 80 ans. Lui j'ai hâte de mettre la main dessus :-) 

Les sports d'endurance sont vus comme de bonnes mesures de prévention pour la plupart des maladies de notre civilisation et on pense qu'ils permettent de prévenir le cancer. Le médecin du sport et spécialiste Dr. Karlheinz Zeilberger de Munich dit « Le risque d'avoir une maladie cardiaque pour les athlètes cyclistes entraînés, comparés à une personne sans entraînement est diminué de 40-50% ». Le sport ne peut pas complètement empêcher la maladie car il y a des facteurs de risque sur lesquels le sport n'a pas d'influence. Vous pouvez quand même avoir une maladie cardiaque ou artérielle mais la probabilité est inférieure pour une personne sportive, particulièrement s'il y a une composante sociale, qui transcende les générations, comme dans les courses d'entraînement ou les meeting dans le même esprit. Ouff je ne suis pas prêt de crevermoé!! Toute une génétique chez nous dans la famille. J'ai juste brûlé les chandelles parles deux boutts jusqu'à 30 ans par contre!!

La limite des performances en vieillissant 

Quels efforts maximums sont possibles aux âges les plus avancés ? Quels effets sont dépendants de l'âge, lesquels dépendent de l'entraînement ? Pour remonter à l'origine de cette question, les chercheurs ont examiné un groupe très ambitieux - les détenteurs des records du monde. Là, ils devraient être capables de trouver les effets du vieillissement. L'étude, qui a été publiée en 2008 (Proc. R. Soc. Biological Sciences 276, S. 683) a étudié les records mondiaux des plus âgés en course à pied jusqu'en 2007. Il est plus facile d'étudier les performances en course à pied qu'en vélo, car les temps sont mieux transposés en niveaux de performance significatifs. Les principaux résultats peuvent cependant être appliqués au cyclisme. L'illustration suivante montre l'étude sur les détenteurs âgés des records du monde entre 40 et 90 ans. La puissance maximale baisse de 30% entre 40 et 70 ans - BON !! les deux en sports aérobie (endurance) et dans les évènements anaérobies (sprints). Cela confirme notre analyse des résultats de contre la montre de nos vieux cyclistes à St Johann. La chute est assez linéaire à ce moment. Après 70 ans, la baisse de puissance est plus rapide.

(appuyer sur le graphique pour mieux voir)

Le graphique montre les performances du contre la montre des athlètes vétérans en fonction de l'âge. 

Les chercheurs ont trouvé que l'équilibre entre les fibres musculaires de type 1 à contraction lente et les fibres musculaires de type 2 à contraction rapide était maintenu, alors que la masse musculaire totale était quelque peu réduite. Tu le dis toé!!

Le résultat est un peu surprenant, comme beaucoup d'atlhètes ont le sentiment que la vitesse est ce qu'ils perdent en premier, comme l'a dit le vainqueur de 54 ans du Tour Transalp - Max Pritzl, qui a gagné le titre de Grand Vétéran 5 fois : « cela fait 20 ans que je fais de la compétition cycliste, depuis que mon genou m'empêche de courir. Je n'ai remarqué aucune détérioration de ma performance, mise à part peut être la vitesse. Je pense que mon endurance était à son plus haut niveau il y a trois ans, il avait 51 ans les boy en passant, mais surtout c'est le temps que j'ai besoin de consacrer à ma carrière qui m'empêcher de m'entraîner plus ». Dans une bonne année, Pritzl fait à peu près 20 000 km. Bon...c'est un autre crinqué! Une chance qu'il a une carrière comme y dit!!

Néanmoins, à la fin c'est l'endurance qui part en premier, disent les chercheurs. Une fois passé 80 ans, les sprinteurs ont l'avantage. Le record du monde du 100 mètres pour une personne de 90 ans et un temps incroyable de 17.83 secondes. 

Il y a des indications, cependant, qu'à un niveau moins absolu que celui des performances mondiales, il est possible de maintenir de bonnes performances. Une enquête de 2PEAK sur 5 500 tests de performance montre une diminution plus progressive de la puissance avec l'âge. Bonnnnnn!!!

  

Le graphique montre les résultats de test de puissance des 5 500 athlètes 2PEAK à différents âges - de 4 à 64 minutes (MP4-MP64)

La détérioration de la VO2max est, comme la baisse de performance, d'environ 1% par an. Bon j'avais déjà lu 3 % ailleurs après 50 ans, mais bon, comme il n'en font pas part, allons-y pour 1 % Avec l'augmentation de l'âge, tous les 10 ans, la fréquence cardiaque maximale diminue (d'environ 7-10 battements - mais il y a des exceptions) la capacité cardiaque s'amoindrit d'environ 10% et aussi la différence du niveau d'O2 dissout entre le sang artériel et veineux diminue légèrement. A cause de tout cela, il y a moins d'oxygène qui arrive aux muscles, ce qui affecte la performance. Ciboll c'est ce que je ressens depuis plusieurs année batinse. Ma tête dit pousse mon homme, mais mes jambes me disent "écoute man, moé je fais ce que je peux" comme au sommet ce Pm de la côte de l'église en revenant!!! 

S'entraîner aux âges les plus avancés 
Qu'est ce que les athlètes seniors devraient faire différemment par rapport aux plus jeunes en fonction des facteurs ci dessus ? « En principe rien, bon stie rien!!, aussi longtemps qu'ils continuent à bien s'entraîner » dit le Professeur Norbert Bachl, directeur de l'institut autrichien de médecin sportive, qui s'occupe d'athlètes de tous niveaux. « Les athlètes avec aucune maladie connue ou autre facteur de risque, peuvent s'entraîner à une charge maximale et pratiquer des sports sérieux après 60 ans », précise t-il. Bachl explique « qu'une amélioration de la performance peut seulement être atteinte avec un entraînement à haute intensité, ce qui demande de solides bases d'entraînement d'endurance pour être établie ». Le professeur Bachl recommande un contrôle médical sportif tous les ans, oupss pour éviter les risques. Cela devrait inclure un ECG sous charge, un test de pression sanguine sous charge et un test sanguin. Un test à ultra son du cœur est conseillé, trouve Bachl. Le principal problème qu'il voit chez les athlètes plus âgés est leur confiance excessive et il conseille un échauffement minutieux et de boire suffisamment. Moi c'est de la confiance excessive que j'ai peur quand tout le monde dit "ehhh Bob arrête de te plaindre" ou qu'on me prend encore pour un ptit jeune!! Hey la Gazelle embarque dans le 32 fort! C'est sûr que je m'en vais à ma perte....

Le spécialiste de Munich et médecin sportif Karl-Heinz Zeilberger, qui s'est occupé d'athlètes de haut niveau pendant 20 ans est un peu plus prudent. Il recommande aux athlètes plus âgés de « réduire la quantité d'entraînement dans la zone rouge » oh oh !!!. Par cela, il entend au delà du seuil anaérobie, particulièrement les efforts de puissance élevée pendant plus de quelques minutes, Bin oui, moi j'endure cela durant des heures !! typiques des courtes montées à plein régime. Il y a moins de problème avec les sprints courts, car il charge plus les muscles que le systèmes cardiovasculaire. Dans la zone anaérobie, selon Zeilberger, « des hormones de stress sont libérées, ce qui augmente les dangers de perturbation du rythme cardiaque. oh oh encore. Les efforts anaérobie à un âge avancé nécessitent aussi une période plus longue de récupération ». D'un autre côté, Zeilberger atteste que les athlètes âgés et expérimentés ressentent bien leur niveaux de puissance : « Ils savent exactement où sont leurs limites et peuvent ainsi jouer avec une opposition plus jeune ». Alors là je me reconnais un peu.... des fois je me dis hey Bob st'assez! 

Donc pour s'entraîner avec les intensités, il faut d'abord faire un diagnostic pour vérifier les zones d'intensité d'entraînement et éliminer les risques pour la santé. Le plan d'entraînement résultant devrait prendre en compte le temps de récupération plus long nécessaire aux athlètes seniors, dans lequel l'histoire d'entraînement individuelle joue un rôle important. 2PEAK prend en compte le nombre d'années d'entraînement quand il élabore les plans d'entraînement. Un jour, faudra que je m'en fasse faire un avant de vous quitter lol

Si vous n'avez fait aucun effort intense depuis longtemps, il serai mieux de faire les premiers en présence d'un médecin sportif plutôt que tout seul. Indépendamment de tout le reste, cela vous met en confiance pour vous y mettre sans vous inquiéter à la première côte. Il est important de faire un effort à puissance totale, parce qu'il arrive parfois que les problèmes n'apparaissent qu'à ce niveau. 

Si vous voulez seulement pratiquer un sport pour votre santé, vous n'avez pas besoin d'aller dans « la zone rouge » - quelque soit l'âge. Il faut toutefois dire que les bénéfices d'un entraînement de niveau inférieur sont moins efficaces. Votre puissance et aussi votre santé profite du travail de l'organisme jusqu'à 80% de la Vo2 max selon plusieurs études publiées dans le Journal de Physiologie Appliquée (2005, p 1619). A une intensité d'entraînement élevée, le temps passé à l'entraînement est plus efficacement utilisé. Bien sûr, cela doit être fait avec un certain sens commun, et ne signifie pas finir à bout de souffle à chaque fois que vous vous entraînez. Comprenez-vous mon problème!! Faut-il que je répète ? Le niveau doit être adapté à la situation entière. 

Les démarrages tardifs 
Le sport d'endurance n'est pas une science secrète. Vous pouvez commencer à faire du sport à 50 ou 60 ans. Le corps peut être bien entraîné à des âges plus avancés, bien que les personnes qui se sont entraînées toute leur vie aient un avantage impossible à rattraper. Je l'ai toujours dis que j'ai une vingtaine d'années en retard sur les autres athlètes de mon âge...ouin je suis un retardé:-) .Mais c'est juste un problème relatif. Le bénéfice personnel est incontestable et il est possible de rajeunir d'environ 20 ans, au moins en termes de performance. Du point de vue médical, il n'y a aucun âge limite pour les sports d'endurance.  Un peu de gène là !!

Si vous commencez le sport tard dans la vie, vous devriez trouver un partenaire d'entraînement à votre niveau. Les vétérans qui roulent ou courent avec des jeunes, rencontrent rapidement les mêmes problèmes que les femmes qui s'entraînent dans les groupes mixtes - ils doivent rouler à une intensité trop élevée pour rester avec le groupe. Hein! Et Vlan! C'est pourquoi il est mieux de travailler l'endurance de base en premier avec des athlètes de même niveau pour apprendre à sentir les niveaux d'intensité corrects.  Après tout, vous pouvez vous construire sur cette base. Vous devez accepter qu'à 65 ans, vous ne pouvez pas rivaliser avec une personne entraînée de 20 ans. Mission impossible ! Bill Palmer, 67 ans et ex pilote qui fut, avec quelques arrêts, un compétiteur cycliste pendant 53 ans, ne trouve pas que c'est une mauvaise chose « si je suis dans le peloton et que ça va vite, je dois rapidement décider avec qui je vais rouler, parce que je n'ai aucune chance de rester avec les jeunes champions. Je compare donc ma performance à celle de mes contemporains et je suis maintenant plus sérieux en course que lorsque j'étais plus jeune et je m'entraîne en suivant un plan. Chaque saison je trouve de nouveaux objectifs, que grâce à la retraite, je peux atteindre ». Lui il est bright! Pendant l'entraînement vous devriez faire des exercices de compensation comme l'étirement du tronc et des exercices pour améliorer la mobilité. Le vélo est très bon pour la santé mais sollicite toujours les mêmes muscles. Les athlètes plus âgés en particulier devraient faire attention à ces conseils - valables aussi pour les plus jeunes. 

Perspective 
Vous ne pouvez pas remonter le temps - CIMONAC!!  même avec les sports d'endurance. Mais vous pouvez atteindre un niveau de forme fantastique en vieillissant et le garder longtemps pour améliorer votre qualité de vie. Un athlète d'endurance entraîné relativise assez le mot vieux ! Le fossé entre être en forme et ne pas l'être augmente énormément avec l'âge. Ce qui veut dire qu'il faut que je persévère!!!

Les docteurs, nous le savons, prescriraient plutôt le vélo à leurs patients. Ce serait un pas de géant pour la santé de la population. Et cela pourrait aussi créer des bouchons sur les routes. 

Conseils d'Entraînement pour les Cyclistes plus Âgés 
- Réduire la quantité d'entraînement anaérobie (les efforts très durs au delà de plusieurs minutes) 
- Planifier 2 jours de repos dans la semaine -  Vous voyez? ce n'est pas moi qui le dit là!!! Travailler modérément au seuil anaérobie pour avoir une condition physique et une santé optimale. 
- Faire des activités de compensation, entraînement musculaire du tronc"

Et puis? Êtes-vous un peu plus sympathique à ma cause?

Bob Coach la gazelle

--------- __o
------- _-\ <,'  Aussi un rouleur!
----- (_)/(_) 

Les comportements déviants du cycliste invétéré!

Mon dernier article "Êtes-vous Bigorexique?" a soulevé beaucoup d'intérêt et battu des records de lecture en une semaine. Même que plusieurs de mes lecteurs l'ont partagé sur Facebook. Cet enthousiasme pour ce genre d'Article m'a rappelé ce texte que j'avais rédigé au retour d'une session de croissance personnelle à laquelle j'avais participé en 2011. Elle devient donc d'actualité je crois bien....

Octobre 2011

Je vous ai dit la semaine dernière que j’étais parti à l’extérieur pour une fête de famille et que je ne pouvais pas faire de vélo. Et bien je vous ai menti! J’avais plutôt un rendez-vous à Portland en Oregon pour une thérapie de groupe pour les cyclistes invétérés. Les mordus quoi! Cela faisait longtemps que j’entendais parler de cette association « the Narcissistic and Egocentric Cyclists Association of the United States » la NECA comme y disent! Drôle en estie parce que j’ai poigné le kick sur une petite Américaine et je n’arrêtais pas de lui dire que je la necquerait au boutttt et elle me regardait d’un air toujours bizarre lol. Vous me connaissez…Yes yes Neccez, Necca…you see? Anyway! Il m’arrivait de lire à l’occasion des éditoriaux à propos de cette gang de malades dans des magazines américains et cela me faisait rire plus que d’autre chose. Souvent sur des sujets insipides…mais bon, j’ai participé à un concours récemment avec eux paru dans Bicycling Guide et j’ai gagné imaginez-vous bien un week-end de thérapie de groupe à Portland . Nous étions environ une cinquantaine de cyclistes de tous les âges, hommes et femmes, c’est ce que je trouvais très intéressant d’ailleurs, je me suis ramassé une couple d’adresses de gros gabarits hihihihih…Non mais y sont-y grosses les Américaines même entraînées, cela je peux vous le dire! Et bien mes chers amis, je dois dire que j’ai trouvé cela HYPER intéressant et surtout super enrichissant! Je ne croyais pas être malade autant que cela! Ça fait du bien d’être entouré de plus fous et folles que soi hooooooooooo yessssss! On a fait de l’introspection personnelle, des exercices de détente, des brain strorming sur toutes sortes de thèmes, des tests psychométriques, de personnalité, des scanneurs neurologiques, m’a vous dire rien n’a été pris au hasard. Finalement, ce qui est le plus le fun là dedans, c’est qu’on t’encourage à te laisser aller dans tes délires et on te donne à la fin de ta session un certificat attestant que tu es un « parfait déviant cycliste invétéré »! Je vous fais grâce de la traduction, mais ça ressemblait à cela! « Parfait déviant cycliste invétéré »

Alors, j’ai pensé vous faire partager quelques éléments de moi-même, qui sont ressortis de ce week-end, mais aussi des autres amis(e) que je me suis fait. Wowww que je suis heureux d’avoir pu enfin découvrir ce qui se passe en moi, de découvrir ce qui me pousse à persévérer dans la même voie jusqu’à ma morttttt! Le cyclisme d’entraînement mannn! Le cyclisme d’entraînement mannn!

Cela me prend beaucoup de courage aujourd’hui les amis pour vous dévoiler tout cela! Cela prend beaucoup d’humilité, parce que ce n’est pas toujours chic ce qu’on apprend sur soi. Mais bon, cela faisait également partie des objectifs qu’on devait atteindre sur soi aussi. Lorsque j’ai dit à gang que j’avais un blogue sur le vélo, que je leur ai montré bin sûr….wowwww je suis devenu une vedette vous pouvez pas savoir hihihihi Le prof m’a dit « Bob, you must talk about it whith your community when you will be back up there» Tu dois te dévoiler à toute ta communauté. C’est donc l’objectif final que la gang de malades m’a confié avant de partir!

Alors sommairement ce qui est ressorti de mon profil de personnalité ainsi que de l’ensemble du groupe on s’entend là, puisqu’il y avait plusieurs traits qui se recoupaient entre tout le monde. Non, mais on fait tous parti d’une grande famille maintenant et j’espère que vous saurez vous reconnaître dans les quelques traits du cycliste sportif invétéré  que voici:

§          Premièrement, il regarde sa montre que pour les motifs suivants;

ü       connaître le temps qu’il lui reste à travailler;

ü       prévoir son heure de lunch avant le début de son entraînement;

ü       Estimer s’il a eu suffisamment le temps pour digérer;

ü       prévoir le temps qu’il lui faudra pour se préparer avant son heure de sortie;

ü       prendre ses pulses ou pour estimer son horaire sur son bike;

ü       vérifier s’il s’est poigné le moine durant sa sortie;

ü       le reste du temps c’est de la christ de foutaise…un faux réflexe de sa part parce, qu’il n’aurait pas besoin de sa montre…ce n’est pas plus important que cela!!

 Bon c’est sûr qu’on n’est pas tous aussi chronométré que moi, mais avouons que c’est bon pareil hein ?

§          Dès son levée, il regarde dehors pour savoir la température qu’il fera. Son mécanisme psychique établit instantanément l’horaire de sa journée en fonction de ce premier stimulus. Si la température n’est pas suffisamment concluante du regard, l’ouverture de sa page Internet par défaut est la météo; les cartes radars viendront clore la question définitivement L’horaire de la journée est d’ores et déjà établi.
§   Quand il doit travailler ou être contraint à des priorités et que, tout à coup, par la fenêtre, il aperçoit un cycliste… CATASTROPHE… la « pression » monte, il ressent des chaleurs, a de la difficulté à se remettre à la tâche….
§   Personne pour rouler...Pas grave, il part pareil...Pas de challenge de la part de quiconque...et la vie est toujours belle pendant des heures. Il ne ressent aucune pression...
Non mais c’est-y pas beau. C’est tout moé craché!
§   Il planifiera ses voyages de vélo avant tout autre genre de vacances et en plus, il planifiera d'abord la place qu'occupera son vélo, à l'instar d'un chien ou d'un proche à embarquer dans le char!...

§          Un mauvais réglage sur sa bécane l’irrite au plus haut point et chambardera tout son programme d’activités de la journée pour faire ajuster cet estie de problème-là a à sa shop, s’il est incapable de régler le problème lui-même!

§          Est très fidèle et constant dans ses habitudes de rangement d’accessoires. Ses lunettes, odomètre, gants, casque, chambres à air. Bien mal venu celui ou celle qui décidera de faire le ménage là-dedans. D’ailleurs, pour s’assurer que tout est bien en ordre, il fera une vérification de ses inventaires régulièrement et surtout, regardera son bike plusieurs fois dans une même journée! Pourquoi? JUSTE parce qu’il aime cela! Voilà! Il est beau son Bike! Capitch!

 Dans mon cas, tout ce qu’il ya de plus vrai après s’en être fait voler une couple!

§          N’hésitera pas à se faire plaisir en achetant un accessoire de vélo au détriment d’un autre article de maison ou quoique ce soit de plus utile ou accommodant pour sa vie de tous les jours, genre une TV, des verres, un article de cuisine, à la limite un beau cadeau pour sa blonde J;

Non mais commencez-vous à vous reconnaître? Je dois dire par contre, que cela a été le plus gros morceau à accepter par le groupe…de toute façon, le prof nous a presque menacés si on ne disait pas oui à cet énoncé!

§          Marchera au doigt et à l’œil avec sa blonde ou chum. Lui accordera avec plaisirs toutes sortes de faveurs en échange de sa liberté accordée pour rouler avec sa gang. Dans les autres cas, il ou elle est un(e) éternel célibataire en saison pour reprendre les amours lors de la saison froide;

Non mais pas croyable…il y avait aussi un jeu avec cet exercice et on pouvait choisir un animal qui pouvait nous représenter. Moi. J’ai choisi la Gazelle-Ours…j’étais le seul à rire….j’étais le seul francophone lol

§          Surveillera étroitement son alimentation avant une ride et évitera toute prise d’alcool, mais fera preuve d'un net relâchement après, sous prétexte que les calories perdues méritent d’être reprises au PC!

§          Malgré ses préoccupations pour bien manger, ses breuvages en électrolytes et boissons de récupération lui provoqueront des ballonnements et des gazs que lui-même a de la misère à sentir!

On a fait une petite ride le samedi en fin de journée et mon cochambreur voulait me mettre sur l’avion le soir même!

§         Chez l’homme, il se rasera les jambes s’il fait partie d’un club élite ou s’il s’en croit un. Quant aux autres poilus, ils ont dans leur mire les rasés pour leur donner une bonne leçon si l’occasion se présente, ou resteront pénards parce qu’ils ne veulent surtout pas faire face à l’échec!
§         N’est jamais au sommet de sa forme s’il ne performe pas lors d’une sortie avec ses pots… ou il aura connu un problème de mécanique qui l’a définitivement ennuyé.

§        Radote toujours les mêmes affaires lorsqu’il voit ses pots, surtout qu’elles concernent des exploits qui ressemblent constamment à des histoires de pêche, c'est-à-dire des performances invraisemblables. 

§          Le cycliste de haut niveau est un être foncièrement narcissique qui se trouve bon, voire excellent, meilleur que ses pairs….et c’est bien ainsi parce qu’autrement, il acceptera trop facilement la défaite et ne se redressera pas pour revenir plus fort!
 §        Fera l’étalement de ses prouesses sur tous les médias sociaux afin qu’on en vienne presqu’à savoir le temps qu’il prend à se déplacer entre sa cuisine et son supermarché…
 §      Est hyper techno avec son nouveau Garmin qu’il vient de se procurer sur son guidon et qui lui rend compte de ses exploits.

§         À quelques exceptions prêts, le cycliste se trouve beau…c'est-à-dire qu’il a un beau corps; celui-ci est faible en gras, nerfé, profilé pour ne pas dire découpé. Il ne faut juste pas trop jouer durement avec le bas de son corps après une sortie. Je parle de ses jambes bien évidemment....

§         Vit en parfaite harmonie et symbiose autour d’une bière avec ses pots après une ride; le lien unissant le clan favorise le positivisme et l’encouragement mutuel à poursuivre son travail pour devenir meilleur ou pour se maintenir au même niveau. Une règle non écrite interdit tout dénigrement « sérieux » d’autrui. Mais il est tout à fait acceptable de « s’écœurer » pour préparer la prochaine sortie ou pour passer des messages.
 Alors là je me suis reconnu dans celle-là!
§   Pour briser l'isolement, il fait parti de tous les regroupements inimaginables...genre les Maniaques de Vélo Anonyme (MVA), The Narcissistique and Égocentric Cyclists Association (NECA), Bicycle Horizon, Sport-En-Tête etc...
§   Par souci de ne pas perdre un confrère, UN MANIAQUE du vélo, il portera plus attention à ses amis(e) qui soignent une blessure de vélo que pour ceux et celles qui sont à l'article de la mort suite à une crise cardiaque...
Aillloyyyy!!! Elle frappe dans le dash cette dernière Hein?

§          Est une personne combative avec beaucoup de caractère. Plus il excellera dans son sport, plus il excellera dans sa vie privée et professionnelle. La compétition de vélo, comme pour tous les sports, le rend invincible pour traverser les pires épreuves de la vie, comme se faire sacrer là par sa blonde ou chum, parce qu’il ou elle a fait trop de vélo!

Sans commentaire hihihihihih

Enfin, il y en avait un paquet d’autres, mais je commence à être fatigué et le doigt me crochissent sur le clavier.

Mais si vous en avez à me raconter de vous, bien écrivez-moi sur Gmail pour m’en informer et je les rajouterai à la liste…pis ne soyez pas gêné…vous voyez tout ce que je viens de dévoiler sur moi moi!

Bonne fin de journée les tits amis(e)

BOB Coach la Gazelle

--------- __o
------- _-\ <,'  Aussi un rouleur!
----- (_)/(_)